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潛航員葉聰:向海洋最深處駛?cè)?
2019-01-10 17:57:59 來源: 新華網(wǎng)
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(改革先鋒風(fēng)采·圖文互動(dòng))(1)潛航員葉聰:向海洋最深處駛?cè)? src=

  在中船重工第七〇二研究所,葉聰在“蛟龍?zhí)枴薄吧詈S率俊碧?hào)模型前介紹情況(2018年12月24日攝)。 新華社記者 季春鵬 攝

  新華社南京1月10日電(記者王玨玢)“蛟龍?zhí)枴睗撍鞯哪P颓埃~聰輕輕撫摸著這個(gè)凝聚多年心血的“老伙計(jì)”。它的旁邊,還陳列著新近交付的“深海勇士”號(hào)模型。

  1979年出生的葉聰,與改革開放共同成長。2001年,這個(gè)從小愛看《艦船知識(shí)》的“裝備迷”如愿進(jìn)入中船重工第七〇二研究所從事潛水器設(shè)計(jì)。剛工作,他就參與了激動(dòng)人心的“大項(xiàng)目”:研制中國第一個(gè)7000米級(jí)載人深潛器——“蛟龍?zhí)枴薄?/p>

  在此之前,中國潛水器下到的最大深度是600米,載人深潛更是一片空白。“也是初生牛犢的精神吧,沒人想過退縮。設(shè)計(jì)沒有先例,就跟著老工程師一點(diǎn)點(diǎn)鉆,沒有深潛經(jīng)驗(yàn),就從一張白紙開始學(xué)。”

  正是這股拼勁,讓工程設(shè)計(jì)出身的葉聰跨界當(dāng)上了“蛟龍?zhí)枴痹嚭絾T、潛航員。2009年起,葉聰駕駛“蛟龍?zhí)枴边M(jìn)行了數(shù)十次下潛。在他看來,每一次深潛都是“智商、情商的雙重考驗(yàn)”。

(改革先鋒風(fēng)采·圖文互動(dòng))(2)潛航員葉聰:向海洋最深處駛?cè)? src=

  在中船重工第七〇二研究所,葉聰(右)和同事研究討論(2018年12月24日攝)。 新華社記者 季春鵬 攝

  面對(duì)未知而多變的大海,再充分的準(zhǔn)備都難以避免突如其來的緊急狀況。茫茫海面上,葉聰經(jīng)歷過潛水器與母船“失聯(lián)”;5000米深海中,機(jī)械臂突然斷裂而泄漏的油污讓潛水器成了“睜眼瞎”;7000米的海底,大量沉積物覆蓋住采樣籃而讓“蛟龍?zhí)枴彪y以作業(yè)……靠著過硬的技能和冷靜的心理,葉聰成功度過一次次險(xiǎn)情,為中國潛航事業(yè)積累了珍貴的一手資料。

  2012年6月24日,“蛟龍?zhí)枴背晒ο聺摰今R里亞納海溝7020米深度。十年攻關(guān),一朝夢圓。自此,中國成為繼美、法、俄、日之后第五個(gè)掌握大深度載人深潛技術(shù)的國家。

  現(xiàn)在,“蛟龍?zhí)枴币呀?jīng)累計(jì)完成158次下潛,足跡遍及太平洋、印度洋?!膀札?zhí)枴敝?,葉聰與深潛裝備研制團(tuán)隊(duì)的同事們又成功研制了國產(chǎn)化率達(dá)到95%的“深海勇士號(hào)”。

(改革先鋒風(fēng)采·圖文互動(dòng))(3)潛航員葉聰:向海洋最深處駛?cè)? src=

  在中船重工第七〇二研究所,葉聰(右)在指導(dǎo)同事工作(2018年12月24日攝)。 新華社記者 季春鵬 攝

  “中國深海裝備事業(yè)正經(jīng)歷飛躍式的發(fā)展,我有幸成為參與者、見證者。”葉聰說,“對(duì)于茫茫大海,人類的探索還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。我的下一個(gè)目標(biāo)是駕駛中國自己的萬米級(jí)全海深載人深潛器到達(dá)海洋最深處,讓更多人能夠了解海洋、認(rèn)識(shí)海洋?!?/p>

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