新華社北京1月10日電 題：讓回家路更順暢——交通運輸部副部長劉小明詳解春運熱點

　　新華社記者魏玉坤

　　2020年春運10日開啟，今年春運有哪些新變化？票好買嗎？回家的路安全暢通嗎？交通運輸部副部長劉小明10日接受了新華社記者專訪。

　　今年春運有哪些“不一樣”？

　　2020年春運比往年來得早一些，從1月10日開始，將持續(xù)到2月18日，經(jīng)研判，2020年春運全國旅客發(fā)送量預(yù)計達(dá)30億人次，比上年略增。

　　年年春運，歲歲不同。由于交通設(shè)施網(wǎng)絡(luò)的完善、科技的深度融入以及人民群眾出行需求的多元，今年春運面臨的形勢有了新變化：

　　大興國際機場投入使用，京津冀綜合交通體系進(jìn)一步完善；京張等10多條高鐵新線開通運營，鐵路運能大幅提升；取消全國高速公路省界收費站完工，實現(xiàn)高速公路電子不停車快捷收費；提前實現(xiàn)具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村通硬化路……

　　劉小明表示，這幾年春運客運總量維持近30億人次，2020年預(yù)計30億人次的春運客運總量中，道路客運24.3億人次，鐵路4.4億人次，民航7900萬人次，水運4500萬人次，預(yù)計今年春運客流將呈現(xiàn)以下特點——

　　一是客流總量持續(xù)高位。預(yù)計全國道路水路春運客運量約25億人次，繼續(xù)保持高位運行。

　　二是出行結(jié)構(gòu)將進(jìn)一步優(yōu)化調(diào)整。高鐵、民航、水運客運量持續(xù)增長，道路客運量有所下降。

　　三是出行需求更加多樣。務(wù)工流、探親流、學(xué)生流等是春運客流主體，旅游客流量將持續(xù)增長，反向客流將會呈現(xiàn)一定增長。

　　四是客流高峰明顯。節(jié)前學(xué)生流與務(wù)工流、探親流等客流將高度疊加，節(jié)后客流將呈現(xiàn)“雙高峰”。

　　此外，今年的春運將更加科技化。隨著無紙化出行、刷臉進(jìn)站、ETC、智能交通誘導(dǎo)等新技術(shù)廣泛應(yīng)用，春運將更加便捷化、高效化。

　　“全國交通運輸系統(tǒng)要進(jìn)一步推進(jìn)票務(wù)‘無紙化’服務(wù)，擴大人臉識別、刷證進(jìn)站檢票乘車應(yīng)用范圍，加強智能問詢、移動支付等便捷化服務(wù)應(yīng)用。”劉小明說，各地要根據(jù)旅客需求，積極開展異地候機樓、高鐵無軌站等聯(lián)程運輸服務(wù)。

　　票好買嗎？會堵嗎？

　　春運，是對“流動中國”的生動詮釋，也是對交通運輸部門的全面“體檢”。

　　回家過年，最擔(dān)心的就是“一票難求”，破解這一難題，關(guān)鍵在于千方百計增加運力。劉小明表示，今年春運，各地要切實調(diào)度好運力資源，千方百計提高運輸服務(wù)品質(zhì)，全力以赴做好春運工作。

　　劉小明說，全國交通運輸系統(tǒng)要重點加強客運樞紐、鐵路客運站、機場、旅游景區(qū)等客流密集地區(qū)運力供給，視情增開加班車船，科學(xué)調(diào)度發(fā)班頻次。要深入挖掘運輸潛力，科學(xué)制定運輸方案，及時調(diào)整班線客車和公共汽電車、城市軌道交通發(fā)班密度，適時增開包車、包船。

　　“各地要督促運輸企業(yè)創(chuàng)新服務(wù)舉措，擴大聯(lián)網(wǎng)售票范圍，及時增開售票窗口，延長售票時間，增設(shè)自動售（取）票設(shè)備?！眲⑿∶髡f，要科學(xué)調(diào)度道路客運、城市公交和出租汽車運力，特別是重點樞紐的夜間集疏運，各地要有專項方案，確保旅客及時疏運。

　　在道路客運方面，受取消高速公路省界收費站、繼續(xù)實施春節(jié)假期高速公路小型客車免費通行政策等因素疊加影響，春節(jié)期間群眾自駕車出行比例將會進(jìn)一步提高，路網(wǎng)保通壓力進(jìn)一步加大。

　　劉小明說，各地要加大事前預(yù)測力度，分析研判車輛流量、流向情況，及時發(fā)布預(yù)警信息，引導(dǎo)旅客合理安排出行計劃。要加強與公安部門的業(yè)務(wù)協(xié)同，完善路警聯(lián)合巡查與指揮協(xié)同機制，減少因交通管制導(dǎo)致的交通擁堵。

　　“各地要充分借鑒天津站、北京南站等工作經(jīng)驗，加強部門協(xié)同，推動鐵路與城市軌道交通安檢流程優(yōu)化，減少旅客重復(fù)安檢?！眲⑿∶髡f。

　　回家的路如何更安全？

　　春運期間，雨雪冰凍等惡劣天氣易發(fā)多發(fā)，交通工具滿負(fù)荷運行，安全應(yīng)急保障壓力較大。保障安全是春運工作的重中之重。

　　今年春運，交通運輸部將與應(yīng)急管理部、國家鐵路局等共同成立聯(lián)合檢查組，赴春運重點省份開展安全檢查，并組織有關(guān)省份開展省際層面的交叉檢查。

　　劉小明說，各地要對重要交通樞紐、長途客運站、高速公路服務(wù)區(qū)、農(nóng)村客運等關(guān)鍵節(jié)點，以及長途班線、旅游包車、危險品運輸?shù)戎攸c領(lǐng)域，深入開展安全生產(chǎn)隱患排查，及時發(fā)現(xiàn)安全隱患并消除事故苗頭。

　　“各地要狠抓安全責(zé)任落實，督促運輸企業(yè)認(rèn)真制定春運安全生產(chǎn)專項方案，嚴(yán)格落實各項安全操作規(guī)程和安檢措施，加大人員培訓(xùn)力度，全面提升春運安全水平?！眲⑿∶髡f。

　　劉小明表示，各地要充分利用全國重點營運車輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)和視頻監(jiān)控系統(tǒng)，全面加大春運期間道路運輸安全管控力度。要督促運輸企業(yè)全面加強車輛動態(tài)監(jiān)控，及時發(fā)現(xiàn)和糾正車輛超載、駕駛員超速和疲勞駕駛等違法行為。

　　“各地要狠抓應(yīng)急運輸保障，進(jìn)一步完善春運應(yīng)急運輸聯(lián)動機制，會同有關(guān)部門共同制定應(yīng)急運輸預(yù)案，加強跨運輸方式的協(xié)同聯(lián)動與應(yīng)急響應(yīng)。” 劉小明說，各地要完善與公安、氣象等部門常態(tài)化協(xié)調(diào)機制，完善惡劣天氣信息共享機制，適時掌握惡劣天氣監(jiān)測預(yù)報預(yù)警信息。

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責(zé)任編輯： 張樵蘇