新華社西寧1月22日電(記者 王浡)清晨,天色微亮,青藏鐵路勞動服務(wù)公司西寧洗滌車間已經(jīng)機(jī)器轟鳴,洗滌工長文英帶領(lǐng)27名洗滌女工開始了一天的洗滌工作。
一進(jìn)車間廠房大門,熱浪夾雜著洗衣粉和消毒液的氣味撲面而來。室外寒氣襲人,廠房里忙碌的女工們雖穿著單薄的工裝卻依舊大汗淋漓。
“一臺洗脫機(jī)清洗小單大概1100個(gè)左右,被套大概320個(gè),枕套2000個(gè)……”說起列車臥具清洗,西寧洗滌車間副主任蔣建軍如數(shù)家珍。
西寧洗滌車間承擔(dān)著中國鐵路青藏集團(tuán)有限公司管內(nèi)18趟終到圖定列車和臨時(shí)旅客列車的被套、床單、枕套、臺布等用品的洗滌工作。春運(yùn)期間,洗滌車間內(nèi)18臺洗脫機(jī)、燙熨機(jī)、烘干機(jī)、折疊機(jī)在開足馬力不停地運(yùn)轉(zhuǎn)。
“這段時(shí)間,每天要清洗的各類列車臥具5萬多件?!蔽挠⒄f,隨著春運(yùn)開行臨客趟數(shù)的增加,洗滌任務(wù)也更加繁重,“從每天早晨開始,我們要工作到深夜。遇上列車晚點(diǎn),作業(yè)時(shí)間也就隨之延長?!?/p>
從列車上卸下來的臥具首先要進(jìn)行人工分揀,對被套、枕套、被單等臥具進(jìn)行分類,把其中有污染的臥具和破損的臥具挑選出來,方便洗滌和件數(shù)統(tǒng)計(jì)。文英說:“旅客列車型號不同,需要清洗的臥具數(shù)量和樣式也不盡相同,清洗分類必須做到精準(zhǔn)、細(xì)致。”
洗滌車間內(nèi)外冰火兩重天。熨燙區(qū)是整個(gè)車間內(nèi)溫度最高的區(qū)域,洗滌工的頭頂是高達(dá)150℃的蒸汽管道,身前的熨燙機(jī)溫度在160℃以上,整個(gè)車間溫度接近30℃,加上清洗劑的味道,幾乎令人喘不過來氣,女工們干一兩個(gè)小時(shí)就需要出去透透氣。
點(diǎn)數(shù)、分揀、洗滌、消毒、熨燙、折疊、打包……女工們緊張又高效地完成著洗滌的一道道工序,“能讓每一位旅客享受干干凈凈的服務(wù),我們就感到很開心,不管多累也值了。” 蔣建軍說。
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