新華社天津3月19日電（記者栗雅婷）記者從天津市交通運(yùn)輸委了解到，天津市11個(gè)市級(jí)在建公路、港口水運(yùn)、鐵路重點(diǎn)項(xiàng)目在做好疫情防控前提下已經(jīng)全部“滿血復(fù)工”，相關(guān)部門目前正在開足馬力把因疫情耽誤的工期追上來，推動(dòng)構(gòu)建京津冀立體交通網(wǎng)。
在公路建設(shè)方面，津石高速公路是天津經(jīng)雄安新區(qū)至石家莊以及西部腹地的最便捷通道，也是雄安新區(qū)最便捷的出海通道，目前相關(guān)部門正在加快工程建設(shè)，天津西段京滬高速至津冀靜海界力爭(zhēng)今年年內(nèi)與河北段同步主體完工，早日實(shí)現(xiàn)通車。工農(nóng)大道是天津市濱海新區(qū)南部的一條重要南北向干線公路，目前天津正在對(duì)其北起天津大港港中路、南至河北黃驊省界全長(zhǎng)7.3公里的路段進(jìn)行提級(jí)改造，預(yù)計(jì)明年7月底完工。
在鐵路建設(shè)方面，京唐鐵路天津段長(zhǎng)43公里，計(jì)劃2022年9月份通車。京濱鐵路是繼京津城際、京滬高鐵后京津之間的第3條高鐵通道，其中，天津?qū)氎嬷帘背蕉?1公里正在加快建設(shè)，計(jì)劃2022年9月份通車；北辰至濱海新區(qū)段46公里正在深化濱海機(jī)場(chǎng)站方案，將與天津?yàn)I海國(guó)際機(jī)場(chǎng)T3航站樓一體化設(shè)計(jì)施工。津興鐵路目前也在加緊建設(shè)，建成后將直接連通天津與北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)，形成京津之間的第4條高鐵通道。
在港口建設(shè)方面，天津港北疆港區(qū)C段智能化集裝箱碼頭工程正在抓緊施工，碼頭岸坡挖泥、預(yù)制構(gòu)件制作、陸域場(chǎng)地整平與強(qiáng)夯正在同步開展，今年年內(nèi)將建成1個(gè)泊位并具備投產(chǎn)條件。天津港高沙嶺港區(qū)10萬(wàn)噸級(jí)航道一期工程目前正在進(jìn)行新區(qū)域圍埝施工和挖泥船補(bǔ)給整修，今年年內(nèi)將全面完工。天津港大沽口港區(qū)臨港博邁科2#碼頭工程正在開展碼頭主體海上沉樁施工，今年年內(nèi)竣工投產(chǎn)后將填補(bǔ)京津冀地區(qū)海上浮式生產(chǎn)儲(chǔ)油船總裝業(yè)務(wù)領(lǐng)域空白。
天津市交通運(yùn)輸委副主任劉道剛介紹，除上述重大項(xiàng)目外，天津2020年交通運(yùn)輸固定資產(chǎn)投資計(jì)劃安排144.5億元，建設(shè)項(xiàng)目共49項(xiàng)，其中續(xù)建項(xiàng)目33項(xiàng)、新項(xiàng)目16項(xiàng)，所有項(xiàng)目均為京津冀立體交通網(wǎng)的重要組成部分。目前，33個(gè)續(xù)建項(xiàng)目復(fù)工率已達(dá)到85%；16個(gè)新項(xiàng)目開工率為37.5%，比往年同期略高，隨著天氣轉(zhuǎn)暖和前期工作進(jìn)一步落實(shí)，近期還會(huì)有更多的新項(xiàng)目開工建設(shè)。
