3 月 28 日清晨 5 點 25 分，隨著一聲鳴笛，武漢地鐵 2 號線頭班車從常青車輛段車庫緩緩開出，這是武漢地鐵所有線路中最早駛?cè)?" 正線 " 的一輛列車。自 1 月 23 日停運以來，武漢地鐵時隔 65 天，再次恢復(fù)運營，也給這座城市帶來人氣，注入活力。
△地鐵首班車出庫
停運前駕駛最后一輛車的他，又成首班車司機
" 今天對我來說非常特別，作為武漢地鐵 2 號線首班車的司機，我非常榮幸，也非常激動，" 張瑞今年 29 歲，駕駛地鐵已經(jīng) 8 年了，地鐵恢復(fù)運營，他成為 2 號線的首班車司機。巧合的是，1 月 23 日武漢地鐵停運前的最后一班車，也是由他駕駛。
△地鐵首班車司機
時隔兩個多月再度上崗，他比平時早到了半個小時，" 平時 4 點半到崗，今天 4 點鐘就來了。"
駕駛地鐵 8 年，張瑞以前從未遇到過地鐵停運的情況，沒有想到有一天會停工這么久。
恢復(fù)運營，張瑞和同事上班前，要進行體溫檢測，上班時全程佩戴口罩。同時，每輛地鐵還配備了兩個安全員，負責(zé)督導(dǎo)、宣傳、服務(wù)，督促乘客戴好口罩，保持距離，對于年紀大不會使用手機掃碼的乘客，協(xié)助解決問題。
地鐵上班族不少，雖然降溫但心里很暖
5 點 40 分，張瑞駕駛的首班車從車庫駛出后抵達漢口火車站，等待正式運行的通知。6 點 15 分，漢口火車站地鐵站 E 口的閘門升起，地鐵站正式 " 開門迎客 "。6 點 30 分，第一輛列車開出，但漢口火車站開出的第一輛列車，并沒有載到客人。7 點過后，地鐵站漸漸 " 熱鬧 " 起來，乘客陸續(xù)上車。
崔先生從范湖站上車，前往武昌站上班，他在武昌站附近的小區(qū)做物業(yè)工作，第一天復(fù)工，他在新聞里看到地鐵恢復(fù)運營的消息，趕到地鐵站乘車上班。" 私家車出不了小區(qū)，現(xiàn)在地鐵終于開通了，很方便。" 對于時隔兩個多月后再度乘坐地鐵，崔先生表示非常開心，" 今天武漢雖然降溫了，但心里很暖。"
△地鐵 2 號線漢口火車站，站臺上等車的乘客
除了像崔先生這樣復(fù)工的武漢市民，地鐵里還有很多外地返漢人員，李阿姨來自河南商丘，坐了 6 個多小時的火車來到武漢，" 我在天河機場做快遞業(yè)務(wù)，公司的人跟我說地鐵恢復(fù)了，我下了火車就來坐地鐵。" 對于回武漢復(fù)工，她表示：" 早就想回來了，今天通車，就趕緊坐車來武漢了。"
△地鐵車廂里乘車的人
李小姐家住武漢金銀湖，年前去山東探親，疫情發(fā)生后滯留山東，現(xiàn)在終于回家，" 從武昌火車站下的車，上了地鐵之后覺得離家越來越近了，非常開心。" 看到武漢重新恢復(fù)進漢列車，地鐵也恢復(fù)運營，她難掩激動，" 武漢會越來越好的。"（特派記者 王衛(wèi) 侯天卉 / 文 顧煒 顧聞 / 攝）
