新華網(wǎng)北京11月2日電 在交通高峰時(shí)段,越來(lái)越多的電動(dòng)車加入到擁擠的摩托車流中,在河內(nèi)狹窄的街道上穿行。而在如今越南街頭的電動(dòng)車當(dāng)中,很多都是中國(guó)品牌。
從電動(dòng)車到光伏產(chǎn)業(yè),在位于海上絲綢之路沿線的越南,中越企業(yè)積極推進(jìn)產(chǎn)能合作,尤其是高技術(shù)、高附加值的產(chǎn)能合作方興未艾,彰顯兩國(guó)經(jīng)貿(mào)合作的巨大空間。
圖為越南街頭的車流。(圖片來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng))
【強(qiáng)勁勢(shì)頭】
一年前,雅迪科技有限公司(越南)入駐位于越南首都河內(nèi)的一個(gè)工業(yè)區(qū)。如今,工廠占地已達(dá)8000多平方米,月產(chǎn)能達(dá)1.2萬(wàn)輛電動(dòng)車。
在雅迪的車間里,生產(chǎn)線上的工人們正忙碌地組裝零部件,每隔幾分鐘就有一輛新組裝的電動(dòng)車下線。倉(cāng)庫(kù)里,各式電動(dòng)車整齊排列,其中包括當(dāng)?shù)厝讼矚g的輕便款式。
該公司負(fù)責(zé)人呂剛對(duì)新華社記者說(shuō),越南是有名的“摩托車王國(guó)”,但傳統(tǒng)摩托車使用成本高且不夠環(huán)?!,F(xiàn)在越來(lái)越多的越南百姓更青睞電動(dòng)車。
雅迪在河內(nèi)的成功是中越日益頻繁的經(jīng)貿(mào)往來(lái)的縮影,彰顯了中越兩國(guó)在產(chǎn)能互利合作方面存在的巨大空間。
中越兩國(guó)經(jīng)貿(mào)往來(lái)歷史悠久,中國(guó)連續(xù)11年成為越南最大貿(mào)易伙伴,越南則在去年成為中國(guó)在東盟內(nèi)的第二大貿(mào)易伙伴。業(yè)界人士認(rèn)為,兩國(guó)經(jīng)貿(mào)仍有潛力,產(chǎn)能合作空間尤其廣闊。
圖為在越南首都河內(nèi),工人在雅迪電動(dòng)車工廠內(nèi)組裝電動(dòng)車。(圖片來(lái)源:新華社)
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通訊:產(chǎn)能合作彰顯中越經(jīng)貿(mào)合作巨大空間
從電動(dòng)車到光伏產(chǎn)業(yè),在位于海上絲綢之路沿線的越南,中越企業(yè)積極推進(jìn)產(chǎn)能合作,尤其是高技術(shù)、高附加值的產(chǎn)能合作方興未艾,彰顯兩國(guó)經(jīng)貿(mào)合作的巨大空間。雙方商界人士接受采訪時(shí)說(shuō),一帶一路”倡議為中越經(jīng)貿(mào)合作注入了新動(dòng)力,產(chǎn)能合作成為亮點(diǎn)之一。楊勇智說(shuō),中越雙方應(yīng)推動(dòng)產(chǎn)能合作,尤其是高技術(shù)、高附加值的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能合作。業(yè)界人士認(rèn)為,兩國(guó)經(jīng)貿(mào)仍有潛力,產(chǎn)能合作空間尤其廣闊。2015-11-02 15:06:48
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