新華社北京2月16日電 題:中國(guó)年,地球村:這里有跨越萬(wàn)里的牽掛
新華社記者
當(dāng)時(shí)針漸漸指向除夕午夜,新年的問(wèn)候與祝福聲濃烈起來(lái),這是團(tuán)圓的時(shí)刻,歡慶的時(shí)刻。
然而此刻仍有許多工作的人不能與家人團(tuán)聚。他們有的在飛馳的列車(chē)上,有的在南極科考的路途中,有的在“一帶一路”沿線國(guó)家的建設(shè)工地上。不論身在國(guó)內(nèi)還是國(guó)外,他們心頭帶著對(duì)親人滿滿的掛念。中國(guó)年,地球村。
大洋的航跡:超越1萬(wàn)公里,這是牽掛的長(zhǎng)度
看不到盡頭的航跡,是親人牽掛的長(zhǎng)度。
北京時(shí)間16日零點(diǎn),我國(guó)第34次南極考察隊(duì)28名隊(duì)員站在長(zhǎng)城站的廣場(chǎng)上,一齊敲下12聲鐘響,在距離首都北京17000多公里的地方,與祖國(guó)同胞一同迎接新一年的到來(lái)。
今年46歲的葉成明和37歲的徐山都來(lái)自黑龍江測(cè)繪地理信息局,分別駐守在中山站和長(zhǎng)城站。此行已是葉成明第二次到達(dá)南極,相比十年前,中山站在管道、取暖、住宿、交通等方面取得的進(jìn)步讓葉成明倍感驚喜:“2008年,我們住的房子是保溫板搭成的,晚上風(fēng)一吹就像火車(chē)臥鋪一樣‘咣當(dāng)’響,現(xiàn)在已換成鋼結(jié)構(gòu)建筑,穩(wěn)固又保暖?!?/p>
因?yàn)?2個(gè)小時(shí)的時(shí)差,15日一早,徐山醒來(lái)就和妻子通過(guò)電話聯(lián)系。妻子孫明英說(shuō):“老人、孩子圍在一起吃年夜飯,唯獨(dú)少了你。女兒每天都翻日歷,問(wèn)爸爸什么時(shí)候回來(lái)?!?/p>
盡管心里是濃烈的牽掛,但對(duì)于徐山和葉成明來(lái)說(shuō),新的一年里,他們最大的心愿就是為南極科考做好充分的后勤保障。“在南極工作為的是國(guó)家,平安順利就是最大的團(tuán)圓!”徐山說(shuō)。
萬(wàn)家燈火闌珊,從羅斯海通往新西蘭的海面卻一片漆黑。第5次前去南極的朱李忠已完成任務(wù),正踏上歸途。由于海上沒(méi)有信號(hào),他已數(shù)日沒(méi)能和家人取得聯(lián)系。
朱李忠的妻子趙子涵說(shuō),七八年來(lái),他們沒(méi)有一個(gè)春節(jié)是在一起度過(guò)的,就連孩子出生時(shí),丈夫也遠(yuǎn)在南極。然而在一次次分別中,她學(xué)到的不只是等待,更多的是成長(zhǎng)和堅(jiān)強(qiáng)?!澳蠘O不只是他一個(gè)人的夢(mèng),更是整個(gè)中國(guó)的夢(mèng)。只有這個(gè)夢(mèng)圓了,我們的小家才會(huì)安。”趙子涵說(shuō)。
軌跡在延伸:2小時(shí)的團(tuán)聚,前面是家的方向
離別的原因有千般,牽掛的味道只一種。
除夕午夜,南昌始發(fā)、終到成都的K787次列車(chē)在夜色中平穩(wěn)行進(jìn),列車(chē)員任仕軍檢查好車(chē)廂安全后又開(kāi)始打掃列車(chē)衛(wèi)生間。
任仕軍的妻兒都在成都,由于列車(chē)到達(dá)成都后僅停留2小時(shí)就要返程,對(duì)任仕軍來(lái)說(shuō),很多時(shí)候回家是一個(gè)奢望,上一次和家人吃年夜飯還是在2012年。
往返3550多公里路程,38個(gè)站點(diǎn),往返50多個(gè)小時(shí)的行車(chē)時(shí)間……這種工作強(qiáng)度和辛苦讓任仕軍的妻子謝彤瑜很心疼。每個(gè)春節(jié),謝彤瑜和兒子就會(huì)帶著任仕軍愛(ài)吃的回鍋肉、炒豬耳朵等趕來(lái)火車(chē)站看他一眼。
列車(chē)計(jì)劃在大年初一下午1點(diǎn)左右抵達(dá)成都。任仕軍幾次在站牌提示卡中抽出“下一站成都東”這一張,數(shù)一數(shù)還剩幾張輪到它,“那里是家的方向!”任仕軍說(shuō)。
在冰城哈爾濱,陳亮和陳威這一對(duì)同為高鐵司機(jī)的雙胞胎兄弟一同踏上了春運(yùn)征途?!按竽甓?,哈爾濱到沈陽(yáng);除夕早上,沈陽(yáng)到哈爾濱;除夕下午,哈爾濱到沈陽(yáng);初一,沈陽(yáng)到哈爾濱……”這是哥哥陳亮的春節(jié)乘務(wù)表。弟弟陳威則從11日起便已踏上往返哈爾濱與北京的征程。
“過(guò)年不能聚在一起,我們有委屈,卻沒(méi)有怨言。中國(guó)高鐵在世界上數(shù)一數(shù)二,作為高鐵司機(jī)的家人,我們很榮幸,也很支持他們!”兄弟倆年近七十的父母通情達(dá)理。
“一帶一路”:彩帶為何如此絢麗
除夕之夜,遙遠(yuǎn)的非洲肯尼亞。
幾乎座無(wú)虛席的蒙內(nèi)列車(chē)車(chē)廂里,穿著藍(lán)色工作服的車(chē)輛乘務(wù)員儲(chǔ)志超正拿著紅外點(diǎn)溫槍在電器控制柜旁檢查設(shè)備?!霸趪?guó)外過(guò)春節(jié),特別想家?!彼f(shuō),“特別是和家人視頻的時(shí)候,見(jiàn)到80歲的老母親,不由得眼眶就濕了?!?/p>
由中國(guó)企業(yè)承建的蒙內(nèi)鐵路是肯尼亞百年來(lái)建設(shè)的首條新鐵路。蒙內(nèi)鐵路去年通車(chē)后,蒙巴薩至內(nèi)羅畢之間的旅程從原來(lái)的十幾個(gè)小時(shí)縮短至約4.5個(gè)小時(shí)。中國(guó)鐵路,如今正成為推進(jìn)“一帶一路”的一張國(guó)家名片。
為迎接中國(guó)春節(jié),中國(guó)路橋蒙內(nèi)鐵路運(yùn)營(yíng)公司專(zhuān)門(mén)舉辦了一場(chǎng)“春晚”,蒙內(nèi)鐵路火車(chē)司機(jī)張程和肯尼亞女火車(chē)司機(jī)艾麗斯表演了一個(gè)舞蹈節(jié)目。曾在中國(guó)留學(xué)的艾麗斯說(shuō),能參與這樣一個(gè)融合中肯文化的晚會(huì)非常激動(dòng)?!斑@就像開(kāi)著火車(chē)將旅客送到終點(diǎn)站,內(nèi)心滿滿的成就感?!?/p>
農(nóng)歷新年的鐘聲剛剛敲響,位于浙江建德市的何宏良家中響起了家人們等待已久的電話鈴聲。電話另一頭,傳來(lái)何宏良在千里之外的馬來(lái)西亞的拜年祝福。
何宏良是浙江交工集團(tuán)海外分公司在馬來(lái)西亞當(dāng)?shù)啬彻讽?xiàng)目路基工區(qū)主任,這個(gè)春節(jié)已是他第二年沒(méi)有回家與家人團(tuán)聚了。在他看來(lái),“一帶一路”倡議為像他這樣的年輕人提供了很好的發(fā)展平臺(tái)?!霸趪?guó)外工作的經(jīng)歷,使自己的視野更國(guó)際化。”何宏良說(shuō)。
火紅的燈籠、喜慶的春聯(lián)、大家自己動(dòng)手包的餃子……項(xiàng)目部里,何宏良和他的30多名中國(guó)同事同樣感受著和國(guó)內(nèi)親人一樣的歡樂(lè)祥和。
在過(guò)年期間,“一帶一路”沿線國(guó)家的中國(guó)建設(shè)者大多不能與家人團(tuán)聚。他們的默默工作,正帶來(lái)所在國(guó)家和地區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施的全面改善?!耙粠б宦贰毕褚粭l彩帶,不斷擴(kuò)大著“朋友圈”,使中國(guó)與世界各國(guó)的交往變得絢麗多彩。
除夕午夜,從浙江義烏西站始發(fā)的X8024次中歐班列正疾馳在陜西商南縣境內(nèi)。這是國(guó)內(nèi)運(yùn)距最長(zhǎng)的中歐班列線路之一,里程超過(guò)1.3萬(wàn)公里?!颁撹F駝隊(duì)”滿載著名牌服裝、電子商品、五金等貨物,沐浴在秦巴山區(qū)的星光下,向著目的地西班牙馬德里不斷前行……(記者楊思琪、王小鵬、王君寶、魏一駿、余賢紅)
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除夕團(tuán)圓年夜飯,品味家的味道
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