新華社內(nèi)羅畢3月14日電 專訪:中國城市交通發(fā)展經(jīng)驗(yàn)應(yīng)被帶到非洲——訪聯(lián)合國環(huán)境規(guī)劃署執(zhí)行主任
新華社記者王小鵬
“中國在城市交通發(fā)展領(lǐng)域好的經(jīng)驗(yàn)和智慧,應(yīng)被帶到非洲,為非洲人民服務(wù)?!甭?lián)合國副秘書長兼環(huán)境規(guī)劃署執(zhí)行主任埃里克·索爾海姆在14日舉行的“非洲清潔出行周”開幕式上接受新華社記者專訪時說。
“中國是怎樣以最快的速度建造城市地鐵的?中國政府如何為城市交通建設(shè)融資的?中國的共享單車是如何發(fā)展起來的?”在提及中國與非洲如何在清潔出行方面開展合作時,索爾海姆率先向記者拋出一連串問題。
他說,中國除了可以將好的做法帶到非洲,還可對非洲城市交通及城市間交通進(jìn)行投資。通過“一帶一路”倡議,中國可以投資非洲城市的地鐵建設(shè),也可以對使用清潔能源的交通系統(tǒng)進(jìn)行投資。連接肯尼亞兩大城市蒙巴薩和內(nèi)羅畢的蒙內(nèi)鐵路便是這方面的一個生動案例。由中國企業(yè)承建的蒙內(nèi)鐵路全長約480公里,去年5月31日通車,是肯尼亞百年來建設(shè)的首條新鐵路,也是東非鐵路網(wǎng)的起始段。
索爾海姆說,由于中國政府卓有成效的行動,近幾年中國城市交通發(fā)展取得了令人稱頌的成果。他說,在2002年,中國只有北京和上海等少數(shù)幾個城市有地鐵,現(xiàn)在超過30個中國城市建有地鐵線路?!胺侵薮蟛糠謬业某鞘衅惹行枰玫某鞘薪煌ㄏ到y(tǒng)。希望那些在中國發(fā)生的變革,也可以在其他發(fā)展中國家發(fā)生?!?/p>
參與“非洲清潔出行周”活動的業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,大部分非洲居民目前依靠步行或自行車出行。雖然有一部分非洲居民使用汽車出行,但是大量的非洲汽車都是二手車,這些燃油車輛對環(huán)境構(gòu)成了挑戰(zhàn)。
索爾海姆表示,未來10年非洲最大的挑戰(zhàn)就是城鎮(zhèn)化帶來的一系列問題。他說,非洲國家的人口將在2050年翻倍,為了讓這些人更好地融入城市生活,為應(yīng)對有可能出現(xiàn)的快速城鎮(zhèn)化,非洲一些城市需要提前做好規(guī)劃,采用更好的城市交通系統(tǒng),同時需要引導(dǎo)居民使用自行車、電動自行車或汽車出行。“否則,未來非洲很多城市將面臨嚴(yán)重的環(huán)境污染,很多人的生活將被污染困擾?!?/p>
聯(lián)合國兒童基金會2017年10月發(fā)布的一篇報(bào)告預(yù)測說,非洲居民將從2016年的12億增加到2050年的25億。目前,非洲人口的約40%居住在城市,預(yù)計(jì)到2050年,近60%的非洲人將生活在城市中。
索爾海姆說,為應(yīng)對環(huán)境挑戰(zhàn),聯(lián)合國環(huán)境規(guī)劃署支持中國與非洲在環(huán)境領(lǐng)域進(jìn)行合作。2017年12月,聯(lián)合國環(huán)境規(guī)劃署宣布將攜手中國、肯尼亞政府建立中非環(huán)境合作中心,以促進(jìn)中非之間的綠色技術(shù)轉(zhuǎn)移,分享綠色發(fā)展經(jīng)驗(yàn),為中非交流合作搭建新平臺。據(jù)介紹,這一中心將為中非雙方的私營部門、研究機(jī)構(gòu)、政府間組織提供環(huán)境管理的知識,支持能力建設(shè),以實(shí)現(xiàn)聯(lián)合國2030年可持續(xù)發(fā)展議程、非盟《2063年議程》,共建綠色“一帶一路”。
為期5天的“非洲清潔出行周”活動于12日拉開帷幕。該活動聚焦非洲民眾出行的優(yōu)先行動領(lǐng)域,吸引非洲約40個國家的政府官員、行業(yè)代表、專家學(xué)者與會研討。
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