新華社北京12月26日電 題：護(hù)航十年，詮釋大國(guó)責(zé)任擔(dān)當(dāng)
田源、朱鴻亮、李唐
“我是中國(guó)海軍護(hù)航編隊(duì)，如需幫助，請(qǐng)?jiān)?6頻道呼叫我?！边@條以漢英兩種語(yǔ)言播發(fā)的通告，每天在亞丁灣上空回響。對(duì)于航經(jīng)該海域的中外船舶來(lái)說(shuō)，早已不再陌生。
在帆檣林立的亞丁灣，中國(guó)海軍護(hù)航編隊(duì)以實(shí)際行動(dòng)展現(xiàn)了擔(dān)當(dāng)大國(guó)責(zé)任的滿滿誠(chéng)意，贏得了國(guó)際社會(huì)的廣泛贊譽(yù)。
中國(guó)海軍第19批護(hù)航編隊(duì)臨沂艦抵達(dá)也門亞丁港，臨沂艦女艦員幫助撤離的兒童登艦（2015年3月29日攝）。新華社發(fā)（熊利兵 攝）
一些國(guó)家的商船寧可等上兩三天，也要讓中國(guó)軍艦護(hù)航；不少外國(guó)商船甚至從“國(guó)際推薦走廊”駛過(guò)來(lái)，申請(qǐng)加入中國(guó)海軍伴隨護(hù)航的隊(duì)伍，尋求保護(hù)；有的外籍船舶先后10多次加入了中國(guó)海軍護(hù)航編隊(duì)。
10年來(lái)，中國(guó)海軍先后為3400艘外國(guó)船舶實(shí)施了護(hù)航，約占我護(hù)航船舶總數(shù)的51.5%；解救、接護(hù)的船舶中，外國(guó)船舶占50%左右。
在跟隨中國(guó)艦艇安全通過(guò)亞丁灣后，各國(guó)商船紛紛通過(guò)鳴笛、燈光、電子郵件和感謝信等方式表達(dá)謝意，有的還組織船員列隊(duì)向中國(guó)護(hù)航艦艇致敬。
2009年12月底，希臘船王弗蘭戈斯女兒掌管的納維奧斯公司“阿波羅”號(hào)商船在亞丁灣被海盜劫持，2010年2月下旬得到解救。應(yīng)希臘方面請(qǐng)求，中國(guó)海軍第4批護(hù)航編隊(duì)溫州艦和一架直升機(jī)成功將其接護(hù)至安全海域。
中國(guó)海軍“鹽城”號(hào)護(hù)衛(wèi)艦抵達(dá)塞浦路斯南部的利馬索爾港（2014年1月4日攝）。新華社記者 黃亞男 攝
想不到時(shí)隔5個(gè)月后，第5批護(hù)航編隊(duì)訪問(wèn)希臘比雷埃夫斯港，已是85歲高齡的弗蘭戈斯專程來(lái)到廣州艦，感謝中國(guó)海軍護(hù)航編隊(duì)成功接護(hù)“阿波羅”號(hào)商船。
他動(dòng)情地說(shuō)：“海盜準(zhǔn)備釋放公司被劫持的商船時(shí)，我們首先想到了中國(guó)海軍，因?yàn)橹袊?guó)海軍快速、高效、專業(yè)，是一支維護(hù)世界和平的重要力量。”
為中外商船護(hù)航之余，中國(guó)海軍護(hù)航編隊(duì)積極承擔(dān)國(guó)際義務(wù)，為國(guó)際社會(huì)提供了優(yōu)質(zhì)的公共安全產(chǎn)品。
2015年春，也門內(nèi)戰(zhàn)爆發(fā)。第19批護(hù)航編隊(duì)奉命暫停護(hù)航，前往撤僑。
中國(guó)海軍第6批護(hù)航編隊(duì)在亞丁灣海域給中外商船護(hù)航（2010年9月3日攝）。新華社發(fā)（鐘魁潤(rùn) 攝）
從3月29日到4月7日，編隊(duì)臨沂艦、濰坊艦、微山湖艦連續(xù)作戰(zhàn)，先后輾轉(zhuǎn)3國(guó)4港1島，分5批將683名中國(guó)同胞和15個(gè)國(guó)家的279名外國(guó)公民安全撤離戰(zhàn)火紛飛的也門。
為保障好撤離人員在軍艦上的起居飲食，護(hù)航官兵將有限的餐廳、床鋪都讓了出來(lái)，而自己食宿簡(jiǎn)單，甚至在通道和衣而睡。這，讓剛脫離險(xiǎn)境的同胞和外國(guó)民眾熱淚盈眶。
“幾天前，我還在面對(duì)炮火和死亡，而此刻，我已站在了祖國(guó)的土地上。你想象不到我內(nèi)心有多么感謝中國(guó)?！睆囊查T回到祖國(guó)的斯里蘭卡僑民格倫·愛(ài)德華說(shuō)。
護(hù)航行動(dòng)中，類似的例子還有很多。
中國(guó)海軍第20批護(hù)航編隊(duì)開(kāi)展環(huán)球訪問(wèn)（2015年10月30日攝）。新華社發(fā)（代宗鋒 攝）
2013年9月，第16批護(hù)航編隊(duì)鹽城艦奔赴地中海，執(zhí)行應(yīng)該銷毀的敘化武護(hù)航任務(wù)；2014年3月，第17批護(hù)航編隊(duì)長(zhǎng)驅(qū)3500余海里，參加馬航MH370失聯(lián)航班搜救；2017年4月，第25批護(hù)航編隊(duì)16名特戰(zhàn)隊(duì)員登上圖瓦盧籍商船“OS35號(hào)”，抓捕了3名海盜，成功解救出19名船員。
與此同時(shí)，中國(guó)海軍護(hù)航編隊(duì)著眼維護(hù)海上運(yùn)輸通道安全的國(guó)際義務(wù)，加強(qiáng)國(guó)際交流和務(wù)實(shí)合作，與歐盟465特混艦隊(duì)、北約508特混艦隊(duì)等建立信息共享機(jī)制和指揮官會(huì)面制度，組織護(hù)航指揮官會(huì)面交流20余次；與俄羅斯等20余個(gè)國(guó)家護(hù)航艦艇展開(kāi)聯(lián)合護(hù)航、反海盜、國(guó)際人道主義救援演練；與荷蘭海軍艦艇進(jìn)行互派軍官駐艦考察。
中國(guó)海軍護(hù)航編隊(duì)還逐步建立了結(jié)合護(hù)航任務(wù)組織艦艇友好訪問(wèn)的新機(jī)制，先后103次出訪63個(gè)國(guó)家……10年間，中國(guó)海軍護(hù)航編隊(duì)已成為一張閃亮的“名片”，生動(dòng)詮釋了中國(guó)是一個(gè)負(fù)責(zé)任的大國(guó)，中國(guó)軍隊(duì)是維護(hù)世界和平的重要力量。
